|
De TransJakarta busway als goed voorbeeld
|
LIPPO CIKARANG - Eerder schreef ik een stukje over de TransJakarta busway als slecht voorbeeld van hoe dingen geregeld zouden moeten worden. Echter is het niet alleen maar negatief, en daarom verdiend TransJakarta ook een positief stukje naar mijn bescheiden mening.
Sinds het laatste stukje heb wat meer proberen te letten op de positieve zijden aan het forenzen met TransJakarta bussen, die in de volksmond en op verkeersborden in het kort wordt aangeduid met busway. Er blijken toch meer goede puntjes aan het geheel te zitten, zeker nu het route-netwerk flink aan het uitbreiden is en er inmiddels al 10 lijnen operationeel zijn.
Met een kaartje van 3.500 Rupiah - een prijs die al jaren niet gestegen is en bovendien goedkoper is dan één keer in een reguliere bus stappen waar macho chauffeurs met een grote mond hun personeel toesnauwen om meer geld te innen en geen korting te geven voor korte ritten - kun je nu in grote delen van Jakarta komen, zei het direct over met overstappen.
Die overstappen zijn dus gratis, zolang je de halte maar niet verlaat. Bij het uitstappen van de meeste haltes kun je alleen oversteken en de bus terug nemen. Dit kan handig zijn omdat het in de soms overvolle bussen moeilijk is je als een van de weinigen naar de deur te begeven. En de bus weer vertrekt kun je er niet nog even uitspringen. Wel kun je bij de volgende halte uitstappen en de eerste de beste bus nemen die je bij de vorige halte afzet. Geheel gratis.
Op grotere haltes kun je vaak overstappen op enkele andere lijnen. Hoofdstations als Harmoni en Senen zijn overstapplaatsen voor enkele verschillende lijnen, waardoor het hier altijd een drukte van jewelste is. Echter staat er altijd wel personeel klaar om mensen in de goede richting te sturen, omdat een deel van de halte Senen op zo'n 200 meter lopen ligt. Gelukkig via een loopbrug en met overkapping, zodat je niet het drukke verkeer in hoeft of onder de brandende zon hoeft te lopen.
Het aantal bussen is op de meeste routes inmiddels wat uitgebreid en op de nieuwste routes, die van Pluit naar Pinang Ranti en Cililitan naar Tanjung Priok, loopt dwars door Jakarta en maakt op deze manier op diverse plekken contact met andere lijnen, waardoor overstappen nu op veel meer plekken mogelijk is. Deze twee routes hebben het aantal overstappunten bijna verdubbeld, een enorme versoepeling van de reismogelijkheden van de busway.
Ook wordt er nog altijd hard gewerkt aan het verbeteren van de - vaak aparte - busbanen. In eerste instantie werd gedacht dat het bestaande asfalt wel voldoende was voor al deze zware bussen, maar al snel bleek dat dit niet het geval was. Grote gaten, scheuren en ander ongemak tot gevolg. De busbanen worden nu stukje bij beetje - zodat de haltes beschikbaar kunnen blijven - vernieuwd met een dikke laag beton, zodat men weer een aantal jaar vooruit kan.
In de komende maanden en jaren zal er ongetwijfeld hard gewerkt worden aan het onderhouden van de bestaande routes en het uitbreiden van het netwerk van op dit moment tien routes. Ook zijn er - kennelijk - vergevorderde plannen voor de aanleg van een MRT-systeem, een lightrail verbinding die het centrum van Jakarta richting het zuiden moet ontsluiten. Dat zou een mooie aanvulling zijn op het huidige netwerk.
|
Geplaatst in Reizen @ 26 March 2011 04:24 CET door Jeroen ·  · link
|
|
bambang
User
|
|
|
|
Als je op vakantie bent, reis je veel af. De afstanden in een grote stad kunnen vele kilometers zijn. Het is daarom prettig als er een openbaar vervoer (busway, lightrail) is die je overal brengt. Af en toe een geduw en getrek is te verwaarlozen. (Oppassen voor zakkenrollers.) Het is ook makkelijk vele delen van de stad te bereiken en te bezichtigen. Het is leuk en ook een belevenis op zichzelf.
|
|
elsbeth
User
|
|
|
|
Dat ben ik helemaal met je eens, Bambang. Juist dit soort belevenissen blijft je bij.
Ik heb vroeger altijd alles tijdens mijn reizen met openbaar vervoer gedaan.
Maar vroeger had ik meer tijd en minder geld. Nu is het toch wel heel verveidelijk om voor het gemak te gaan, taxi bellen/busje regelen en je op de volgende plaats laten afzetten (geldt overigens niet speciefiek voor Jakarta). Komende zomer wil ik toch weer wat vaker met openbaar vervoer van A naar B gaan. Ik denkd at mijn kinderen dat ook juist leuk vinden.
|
|
|
|
|
Ik mag graag de anggut nemen, kost geen ruk en je kan op/uitstappen waar je wil, zeg maar kiri kiri en zo'n idioot gaat ogenblikkelijk op zijn rem staan.
Nu zal ik wel het één en ander over me heen krijgen maar dat moet dan maar.
Effe een zijsprong.
Ik krijg vaak te horen dat ik zo lekker ruik, dat kan ik me voorstellen als ik een aangepakte aftershave gebruik, maar ook als ik me niet geschoren heb dan krijg ik vaak dat compliment.
Ik ben niet in het bezit van een geyser of boiler hier in Indonesië, gewoon een mandi bak en hatsekidee, maar wel met warm water.
Zweten als een otter als het warm is, mandi met koud water is heerlijk, maar al je poriën slaan gelijk dicht, wat er in zit kan er niet uit, tja dat komt wel weer als je gaat zweten, doe het maar een paar dagen en je stinkt als een bunzing.
Terug naar het onderwerp, mandi met koud water al is het drie keer per dag, geloof me maar, zeker mannen die hard moeten werken stinken na enkel dagen als de pest, nou dat is het gene wat me tegen staat in het openbaar vervoer.
Vertel het maar niet tegen de Indonesiër want die kijkt je aan met een blik van, daar heb je weer zo'n bleekscheet die het beter weet 
We doen het al eeuwen zo 
De waarheid is, wassen met heet water, poriën open en schoon, daarna mag je met koud water na spoelen, dat doe ik dus niet ik ben bang dat mijn hartspieren het begeven 
Wassen met koud water, poriën gaan ogenblikkelijk dicht en bij het zweten gaan ze weer open vandaar dat in het open baar vervoer de lucht vaak niet is te harden.
Ja roept u maar. 
|
|
|
|
|
Kiri-kiri
Wij gingen ook veel met de Angot mee en hebben het gevoel van onder de mensen te zijn wel goed ervaren.
Maar toch dit was dan ook, je er bij neerleggen, en je aanpassen.
Wij hebben het nadeel, dat we te groot zijn voor die busjes.
Je moest goed bukken en dan met kromme benen er in kruipen en zien dat je een plekje kreeg.
Ook kwam het voor en dat was vooral als de scholen uitgingen, dat je aan een gepropt kwam te zitten.
Heb als ik nu er nog aan denkt mijn pantat wel eens flink zeer gedaan op die smalle bankjes te zitten.
Ook de reserveband lag gewoon in het busje los, je kon de benen even op laten rusten.
Soms ging K wel eens naast de chauffeur zitten, maar die propte er gewoon er twee personen er nog naast.
Ja dan is het effen afzien, maar wel een belevenis, die een toerist niet zo makkelijk zal meemaken.
En het laatste stukje met de becak verder laten vervoeren naar huis .
Altijd pingelen en het bedrag voor de helft krijgen , maar toch het gevraagde toch geven, dat was het mooier er aan. 
|
|
Nelson Mandela is voor mij de beste persoonlijkheid van de wereld,-----, Verdediging is de ruiter van kritiek
|
|
|
|
|
|
Malam, in die busway bussen heb je het helaas soms ook wel dat je naast zo'n meurende Javaan (ook andere eilanden kunnen hier ingevuld worden, maar de meeste zijn van Javaanse afkomst hier) moet staan. Erg vervelend en soms niet te harden. Maar het gebeurt vaker dat je - geheel ongewild uiteraard - haast van je staanplaats verdrongen wordt door een lekker ruikende dame.. Gelukkig maar.
|
|
|
|
|
|
|
Dat is dan een dubbele luchtverfrisser...... 
|
|
Nelson Mandela is voor mij de beste persoonlijkheid van de wereld,-----, Verdediging is de ruiter van kritiek
|
|
bambang
User
|
|
|
|
Er zijn nu ongeveer 116 vrouwelijke buschauffeurs.
|
|
|
|
|
Gelukkig eindelijk een positief bericht, maar het is wel Jakarta en daar gebeurd veel meer dan in het binnen land.
Nu zijn ze bezig een nieuwe viaduct te bouwen ter hoogt van BlokM.
Vroeger ging je met de bus van Glodok naar BlokM langs die grote weg die door Jakarta loopt die langs Sariena liep een ventweg .
Loop deze bus baan daar dan ook ?........................
|
|
Nelson Mandela is voor mij de beste persoonlijkheid van de wereld,-----, Verdediging is de ruiter van kritiek
|
|
Log in om een reactie te geven
|
Je bent niet ingelogged op de website. Je moet ingelogged zijn om een reactie te geven op dit blog-artikel.
· Als je reeds een gebruikernaam hebt, log dan in.
· Als je je wachtwoord kwijt bent, haal dan een nieuwe.
· Als je nog geen gebruikersnaam hebt, maak er dan een aan.
|
|
|
|
OVER DIT ARTIKEL
|
Voeg dit blog-artikel toe aan je email, je eigen blog, MySpace, Facebook, of waar dan ook via AddThis:
|
Login Als je email meldingen wil ontvangen voor reacties die gegeven worden op dit blog-artikel. Je krijgt de email direct nadat het bericht geplaatst is.
|
|
Op zoek naar tickets voor vluchten in Indonesië? Dan is hier nu de oplossing voor je! Tickets bestel je gewoon via ticketindonesia.info.
|
|
Blog archief
|
· 2012, 183 artikelen
· 2011, 703 artikelen
· 2010, 636 artikelen
· 2009, 885 artikelen
· 2008, 498 artikelen
· 2007, 527 artikelen
· 2006, 315 artikelen
· 2005, 181 artikelen
· 2004, 30 artikelen
· 2003, 8 artikelen
|
|
Populaire tags
|
Ieder uur automatisch gegenereerd
|
|
'Blog' feed