|
Is Garuda de weg naar bescherming van erfgoed kwijt?
|
JAKARTA - Garuda Indonesia is op stoom. Ze zijn teruggekeerd naar Europa met een eerste vlucht naar Amsterdam; ze hebben nieuwe vliegtuigen besteld om hun vloot verder te verjongen; er zijn plannen voor nieuwe vluchten naar onder meer de westkust van de Verenigde Staten; de IATA en de EU stellen dat het bedrijf veilig is en het allerbelangrijkste wellicht is dat ze winst maken.
In een wereld waar dergelijke verhalen net zo schaars zijn als fatsoenlijke beenruimte in de economy-klasse, laat Garuda zien dat het ook anders kan onder het goede leiderschap van de algemeen directeur van Garuda Indonesia, Emirsyah Satar.
Maar door al deze goede ontwikkelingen wordt de druk op Emirsyah om steeds maar goed te blijven presteren als maar groter. Het staatsbedrijf dat nu naar alle uithoeken van de wereld wil vliegen lijkt echter een fout te hebben gemaakt bij de recente lancering van de nieuwe uniformen voor het personeel van Garuda.
Waar Garuda probeert een betere in-flight service te verlenen, hebben ze een misstap gemaakt bij het ontwerpen van de uniformen voor de 1.600 medewerkers in de lucht. De maatschappij heeft een groep deskundigen uitgenodigd om tot een nieuw ontwerp te kopen, met als basis de overbekende Indonesische kebaya. Centraal in het nieuwe design zijn de batik-achtige sarongs met een traditioneel lereng motief.
Tot hier gaat alles goed. Zelfs het aanpassen van de service naar de maatstaven van tegenwoordig en dan toch nog waarde hechten aan batik is een applaus waard. Zeker als je je beseft dat batik een van de meest basale delen van het culturele erfgoed van Indonesië is.
De fout die ze echter maken is dat de uniformen gemaakt zullen worden van materialen die geen batik zijn, maar slechts een op batik gelijkend materiaal dat is gedrukt in een moderne tekstiel-fabriek, waarvan er overigens ook velen zijn in Indonesië.
Een dergelijk slechte oplossing om toch iets te doen met het belangrijkste erfgoed is onwaarschijnlijk slecht gekozen, zeker voor een nationale luchtvaart-maatschappij en al helemaal nadat Maleisië eerder nota bene Balinese dansen liet opvoeren om hun toeristische bestemmingen te promoten in het buitenland. Iemand bij Garuda heeft geen flauw benul gehad waar het over ging toen hij zijn handtekening zette onder het contract voor de uniformen, dat is wel duidelijk.
|
|
|
|
wasiat warga negara
User
|
|
|
|
Als het goed is moeten de uniformen van het vliegend personeel (flight deck en cabine)aangepast zijn aan de route waar ze op vliegen.Je kunt moeilijk in dunne tropen kleren naar koude bestemmingen mee vliegen.Als tenminste de gezondheid van je vliegend personeel de maatschappij na aan hun hart ligt.
|
|
|
|
|
|
Tja, de route Alaska zullen ze wel de stiff nipple route noemen in dat geval.
|
|
Where there is a will there will be relatives.
|
|
|
|
|
On 06-02-2012 18:42 wasiat warga negara wrote:
Als het goed is moeten de uniformen van het vliegend personeel (flight deck en cabine)aangepast zijn aan de route waar ze op vliegen.Je kunt moeilijk in dunne tropen kleren naar koude bestemmingen mee vliegen.Als tenminste de gezondheid van je vliegend personeel de maatschappij na aan hun hart ligt.
|
Ja, want batik met een binnenvoering is natuurlijk veel te moeilijk gedacht. 
|
|
|
|
Log in om een reactie te geven
|
Je bent niet ingelogged op de website. Je moet ingelogged zijn om een reactie te geven op dit blog-artikel.
· Als je reeds een gebruikernaam hebt, log dan in.
· Als je je wachtwoord kwijt bent, haal dan een nieuwe.
· Als je nog geen gebruikersnaam hebt, maak er dan een aan.
|
|
|
|
OVER DIT ARTIKEL
|
Voeg dit blog-artikel toe aan je email, je eigen blog, MySpace, Facebook, of waar dan ook via AddThis:
|
Login Als je email meldingen wil ontvangen voor reacties die gegeven worden op dit blog-artikel. Je krijgt de email direct nadat het bericht geplaatst is.
|
|
Op zoek naar tickets voor vluchten in Indonesië? Dan is hier nu de oplossing voor je! Tickets bestel je gewoon via ticketindonesia.info.
|
|
Blog archief
|
· 2012, 180 artikelen
· 2011, 703 artikelen
· 2010, 636 artikelen
· 2009, 885 artikelen
· 2008, 498 artikelen
· 2007, 527 artikelen
· 2006, 315 artikelen
· 2005, 181 artikelen
· 2004, 30 artikelen
· 2003, 8 artikelen
|
|
Populaire tags
|
Ieder uur automatisch gegenereerd
|
|
'Blog' feed