blog.indonesiepagina.nl - Metro in Bandung? Echt niet!

BANDUNG - Plannen voor de bouw van een acht kilometer lange metro in de stad Bandung, de hoofdstad van de provincie West Java, lijken niet meer dan een droom. Een Chinese investeerder die kennelijk wat interesse had in de bouw van de eerste ondergrondse in Indonesië was uiteindelijk toch niet zo heel geïnteresseerd en haakte af. De bouw van de acht kilometer ondergrondse spoorweg zou zo'n 1.2 biljard Rupiah (850 miljoen) euro moeten kosten.

"Van de eerste tot aan de derde bespreking sprak het stadsbestuur van Bandung inderdaad over de bouw van een ondergrondse in de stad. Nu bieden we echter ook een alternatief voor de erg dure metro, die wat dat betreft net zo goed de drukte op de wegen kan verminderen in de dichtbevolkte stad en tevens een goedkope manier van openbaar vervoer is," zei Petrina, een woordvoerder van het stadsbestuur van Bandung.

Petrina liet weten dat de potentiële Chinese investeerders enkele experts voor de bouw van openbaar vervoer van het Tong Ding Instituut naar de stad hadden gestuurd voor een onderzoek naar het karakter van de stad. "De bouw van een metro wordt gezien als gevaarlijk en te duur. Het zou veel eenvoudiger zijn om openbaar vervoer te bouwen boven de grond. Er zijn in Bandung niet al te veel hoge gebouwen, waardoor het makkelijker is om boven de grond te bouwen," legde Petrina uit.

Het plan is nu om geen metro maar een vorm van openbaar vervoer boven de grond te bouwen, een zogenaamd Mass Rapid Transit (MRT). De rails zullen boven de grond gebouwd worden, maar het zal geen monorail zijn omdat er twee rails zijn. Een van de experts uit China zei dat de bouw van een ondergrondse in Bandung zo'n 30 keer duurder zou worden als de bouw van MRT boven de grond.

Het stadsbestuur van Bandung wil wel nog steeds dezelfde route aanbieden. Een acht kilometer lange MRT zou gebouwd moeten worden tussen Cibeureum en Cicahum, met in totaal vijf stations. Iedere trein van zes tot acht wagons zou dan duizenden passagiers per uur kunnen vervoeren. Een reis over de MRT zou dan slechts enkele minuten duren, zo direct boven het drukke verkeer in de straten.

Gerelateerde blog artikelen (categorie 'Economie'):
19 December 2009 · Bouw tolweg Pejagan - Pemalang begint in 2010
12 November 2009 · Bouw brug over Sunda Straat in 2014 van start
09 November 2009 · Transmigranten uit Gunungkidul verhuizen naar Jambi en Gorontalo
31 October 2009 · Export uit Indonesië dondert in elkaar
26 October 2009 · 72 TKW geëvacueerd uit Koeweit
11 October 2009 · Gereguleerde stroomuitval op Bali tot begin december