|
De nieuwe Gajayana tussen Malang en Jakarta
|
BLITAR - Een jaar geleden had ik voor het laatst in een Indonesische trein gezeten. Dat was een treinrit vanuit Yogyakarta naar Jakarta met een toentertijd vieze, koude en ouderwetse trein. Daarvan rijden er hier op Java wel meer rond. Het is dan ook over het algemeen nog eens ijskoud in dergelijke treinen, wat treizen met de trein niet echt de beste keus maakt.
Ik heb het hier uiteraard over de eksekutif treinen die tenminste nog enig comfort bieden ten opzichte van de kelas kambing ('veetransport') zoals deze populair genoemd worden, die over het algemeen rondrijden. Daar zit je voor de kortere afstanden op ijzeren zitjes en de airconditioning bestaat voornamelijk uit ingegooide ruiten en gaten in de vloer.
Daar vreesde ik niet voor, want de Gajayana trein was er een van die hoogste eksekutif klasse, waardoor we als het een beetje mee zat een aangename stoel houden hebben met meer beenruimte dan een business-class vliegtuigstoel, een mooi groot raam en genoeg tijd om lekker enkele uurtjes weg te dommelen. En dat voor 270.000 Rupiah (20 euro) per persoon.
Aangekomen op het hoofdstation van Malang, het was net vier uur, hadden we nog zo'n 20 minuten om op het houten bankje op het perron door te brengen. Ook had ik de gelegenheid om nog wat foto's te maken van een vertrekkende trein - zo'n oranje bisnis, iets meer dan dat veetransport - alvorens de reeds gereedstaande Gajayana-trein naar het eerste spoor werd gerangeerd.
De trein zag er van de buitenkant schoon uit, ook waren er geen ingegooide ruiten - een nationale sport was dat ingooien van ruiten enkele jaren geleden, inmiddels gaat het wat beter. Toen de trein zich parkeerde zaten binnen enkele minuten alle passagiers op hun plekje, en dat terwijl de trein pas 10 minuten later zou vertrekken. De trein zit niet vol, en de wagon waar wij in zitten heeft nog plaats voor een twintigtal passagiers.
Eenmaal binnen zag ik - tot mijn opluchting - pas dat het niet slechts een schoon treinstel betrof, maar gewoon een nieuw treinstel, geproduceerd door INKA (PT Industri Kereta Api). Geen geïmporteerde tweedehands producten uit Japan of iets dergelijks, maar eigen geproduceerde rijtuigen. En dat is op het eerste oog niet eens te zien, alles ziet er netjes uit.
De stoelen wiebelen niet, er zitten rolluikjes voor de grote ramen, opbergruimte is als in het vliegtuig boven de stoelen en er is een breed gangpad. Voor en achterin de cabine - niemand die zit kan dat zien - hangt een LCD-televisie waarop inmiddels een film gedraaid wordt zonder die eeuwige ruis van de gemiddelde Indonesische televisiezender in de ether.
Het interieur van de eksekutif klasse Gajayana trein tussen Malang en Jakarta.
Dit artikeltje werd geschreven en geplaatst aan boord van de Gajayana trein via een mobiele verbinding van Indosat.
|
Geplaatst in Reizen @ 19 November 2009 12:26 CET door Jeroen ·  · link
|
|
bambang
User
|
|
|
|
Ik wil ook wel een keertje in zo'n nieuwe, luxe trein reizen. Ik had een keer een kort ritje gemaakt met een aftandse trein. Sommige reizigers betaalden, andere niet. Ik had voor de gein niet betaald en liep gewoon door. Geen probleem. Het ritje kostte maar een paar dubbeltjes of kwartjes.
|
|
|
|
|
Ja, je moet ook niet in zo'n compleet uitgewoonde ekonomi trein stappen. Dat kost iets van 2500 Rupiah (heb het eerder dit jaar nog gedaan op een ritje van Pondok Ranji naar Tanah Abang), maar enige service krijg je niet, behalve wat frisse lucht door het gat waar ooit deuren in zaten. 
|
|
|
|
bambang
User
|
|
|
|
In Tanah Abang is er een begraafplaats. Een gebroken grafzerk werd gerestaureerd. Een jaar later was het weer gebroken. Je blijft aan de gang. Ik weet niet of de begraafplaats nog bestaat.
|
|
|
|
|
|
Tja, je kan blijven repareren als de inwoners geen idee hebben wat het woord 'respect' of 'historisch belang' betekenen.
Je kunt de Gajayana natuurlijk ook een stukje 'berijden', bijvoorbeeld Jakarta - Yogya, deze gaat alleen niet via Bandung, dus het schijnt de minder mooie route te zijn.
|
|
|
|
Log in om een reactie te geven
|
Je bent niet ingelogged op de website. Je moet ingelogged zijn om een reactie te geven op dit blog-artikel.
· Als je reeds een gebruikernaam hebt, log dan in.
· Als je je wachtwoord kwijt bent, haal dan een nieuwe.
· Als je nog geen gebruikersnaam hebt, maak er dan een aan.
|
|
|
|
OVER DIT ARTIKEL
|
Voeg dit blog-artikel toe aan je email, je eigen blog, MySpace, Facebook, of waar dan ook via AddThis:
|
Login Als je email meldingen wil ontvangen voor reacties die gegeven worden op dit blog-artikel. Je krijgt de email direct nadat het bericht geplaatst is.
|
|
Op zoek naar tickets voor vluchten in Indonesië? Dan is hier nu de oplossing voor je! Tickets bestel je gewoon via ticketindonesia.info.
|
|
Blog archief
|
· 2012, 180 artikelen
· 2011, 703 artikelen
· 2010, 636 artikelen
· 2009, 885 artikelen
· 2008, 498 artikelen
· 2007, 527 artikelen
· 2006, 315 artikelen
· 2005, 181 artikelen
· 2004, 30 artikelen
· 2003, 8 artikelen
|
|
Populaire tags
|
Ieder uur automatisch gegenereerd
|
|
'Blog' feed