|
Garuda Indonesia gaat 25 nieuwe Boeing 737-800's kopen
|
JAKARTA - Garuda Indonesia heeft een overeenkomst gesloten met Boeing voor de aankoop van 25 737-800 vliegtuigen met een totale waarde van zo'n 700 miljoen euro. Dit werd eerder vandaag bevestigd door de directeur van de maatschappij. Ze willen de verouderde toestellen vervangen door nieuwe. Emirsyah Satar zei niet hoeveel ze precies betaalden, maar hij liet op een persconferentie weten dat vliegtuigen van een dergelijk type tussen de 26 en 30 miljoen euro kosten.
Veiligheid in de luchtvaartsector kwam onder de aandacht na een serie ongelukken in de afgelopen maanden. Resultaten van een overheids-onderzoek onder 54 maatschappijen lieten zien dat geen enkele - ook niet Garuda Indonesia - het tot de eerste van de drie groepen maakte. "Het is ons doel de oude vliegtuigen te vervangen door nieuwe," vertelde Satar aan verslaggevers, toevoegende dat de vliegtuigen geleverd zouden moeten worden tussen 2009 en 2012. "We hebben een aanbetaling gedaan van 23 miljoen dollar. Verder financiering zal verlopen via een aantal krediet-verstrekkers," voegde hij toe.
De slecht draaiende maatschappij wil dit jaar een winst maken van 45 miljard Rupiah (3,75 miljoen euro) nadat het vorig jaar een verlies maakte van 191 miljard Rupiah (15,92 miljoen euro). Het wil tevens de omzet verhogen naar 14 biljard Rupiah (1,16 miljard euro) van 12,3 biljard Rupiah (1,03 miljard euro) in 2006.
|
|
|
|
|
|
|
In plaats van deze tent gewoon te sluiten, het vliegen over te laten aan Air Asia (of een ander met een positieve beoordeling) en het geld te besteden aan de wederopbouw van Aceh, Bantul, Poso, de Molukken, en de rest van het land wordt er hier zomaar weer even ruim negen triljard Rupiah in de bodemloze put Garuda Indonesia gegooid.. Erg jammer... heel erg jammer.
|
|
|
|
senang
User
|
|
|
Inderdaad,geld in een bodemloze put pompen  tolol die lui. 
|
|
|
|
|
|
Een beetje het Indonesische dilemma he...niets fatsoenlijk onderhouden, en als het ouder, lelijker of onbetrouwbaarder wordt gewoon inruilen voor iets nieuws. Of het nu gaat om auto's, vliegtuigen of vrouwen...
|
|
Gracias. Sama sama
|
|
|
|
|
|
Ik vind dit nogal een zeer gewaagde uitspraak om een nationale vliegtuigmaatschappij zo maar te sluiten. Sinds de economische malaise uit de 90er jaren is het inderdaad bergafwaards gegaan met de Garuda. Vele fusies met buitenlandse vliegtuigmaatschappijen waren op een mislukking uitgelopen, internationale lijnen, w.o. Schiphol werden geschrapt. Daartgenover staat natuurlijk de visa problematiek van Indonesiezelf. VOA werd zeer selectief uitgegeven, omdat de een of andere minister Nederland haatte (Ik weet niet of die Mahendra nog steeds haat koesterd t.o.v. Nederland)
Kortom, ik merk dat ik nu afdwaal, de Garuda mag blijven, het bedrijf moet wederom gezond worden gemaakt d..m.v. doelmatige reoganisatie, wees moedig om inpopulaire maatregen te nemen, alleen op deze manier kan men overleven.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
En volgens mij gaat het inmiddels al stukken beter met Garuda Indonesia.
Ze zouden volgende maand Amsterdam toch weer aan gaan doen?
En daarnaast hoorde ik 2 jaar geleden het gerucht dat Lion Air naar Amsterdam wilde vliegen. Waarom is daar verder niks mee gebeurd.?
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
|
|
|
On 17-05-2007 01:03 Kelvinator wrote:
En volgens mij gaat het inmiddels al stukken beter met Garuda Indonesia.
Ze zouden volgende maand Amsterdam toch weer aan gaan doen?
|
Ja en Roodkapje en de boze wolf bestaan echt hoor... 
|
|
Gracias. Sama sama
|
|
|
|
|
|
On 17-05-2007 01:03 Kelvinator wrote: En daarnaast hoorde ik 2 jaar geleden het gerucht dat Lion Air naar Amsterdam wilde vliegen. Waarom is daar verder niks mee gebeurd.?
|
Wellicht voldoen ze bij lange niet aan de veiligheidseisen die men stelt in Europa? Ik noem maar een dwarsstraatje hoor. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Veel mensen hebben een te hoge dunk van wat ze niet zijn, en een te geringe dunk van wat ze wel zijn".
|
|
|
|
|
|
dat gerucht had ik van de indo's zelf gehoord 2 jaar terug.
en ken de feiten? ik zie geen indonesische carriers er tussen staan (al heb ik wel gehoord over 7 airliners die binnen 3 maanden hun veiligheid shit moeten verbeteren en zijn er daarnaast nog 4 die een nieuwe vergunning aangev raagd hebben
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
|
|
|
Bedankt voor de lijst. Ik schrok even, ik zag Buraq staan, maar dat is iets anders dan Bouraq en ook niet in Indonesie.
Volgens mij was jij het die ooit vertelde dat afrikaanse maatschappijen op dergelijke lijsten staan omdat er niets aan veiligheid gedaan werd en Indonesische niet omdat die gewoon de certifikaten invullen naar het hun goeddunkt. M.a.w. ze kunnen niet op zwarte lijsten komen te staan omdat die certificaten goed zijn, maar de rest wordt niet gecontroleerd/kan niet gecontroleerd worden? Een Lion Air is niet super-veilig aldus een recent rapport hier in Indonesie. Ik kan me zo voorstellen dat mocht deze in Europa willen gaan vliegen ze dan toch problemen krijgen.
Recentelijk stond ook ergens dat dat de eigenlijke reden is geweest (of 1 van de redenen) dat Garuda vertrokken is uit Europa.. en wat blijkt, nu doen ze het net zo kut als Lion Air en alle andere airlines in Indonesie op een paar na, die zijn nog slechter 
Suggereren dus inderdaad, maar daar lijkt me op zich niets mis mee. Het ziet er mede met bovenstaande puntjes toch redelijk eenvoudig uit voor een leek, niet? Hopelijk kun je me helpen met verfijnen hiervan. 
|
|
|
|
|
|
|
|
Richy, bedankt voor je verhelderende uitleg.
1 dingetje; met dat ge-kut doelde ik niet specifiek op dat laatste ongeval omdat al vrij snel duidelijk leek te worden dat dat niet (alleen/helemaal niet) aan dat toestel lag. Het ging echter meer over het opheffen van routes her en der.
Tevens heeft Garuda nu eindelijk eens de prijzen aangepast aan de concurrentie. Goedkoper dus. Dat mocht ook wel, want de vliegtuigen zijn altijd vies en te laat . Nu nog die nieuwe vliegtuigen en dan zie ik wel weer hoe het eruit komt te zien.
|
|
|
|
|
|
|
On 20-05-2007 03:21 Yerun wrote:
Richy, bedankt voor je verhelderende uitleg.
1 dingetje; met dat ge-kut doelde ik niet specifiek op dat laatste ongeval omdat al vrij snel duidelijk leek te worden dat dat niet (alleen/helemaal niet) aan dat toestel lag. Het ging echter meer over het opheffen van routes her en der.
Tevens heeft Garuda nu eindelijk eens de prijzen aangepast aan de concurrentie. Goedkoper dus. Dat mocht ook wel, want de vliegtuigen zijn altijd vies en te laat . Nu nog die nieuwe vliegtuigen en dan zie ik wel weer hoe het eruit komt te zien.
|
nu lees ik echter wel dat garuda met een wel heel aparte probleem komt. Een tekort aan piloten omdat ze allemaal ontslag willen nemen omdat ze nu geen malle kloot meer verdienen. (forse salarisverlaging denk ik he)
2 jaar geleden had ik echt het gevoel dat Lion Air een gedegen concurrent zou worden van Garuda. Helaas is dat niet het geval want bijna alle luchtvaartmaatschappijen in indonesie zijn voornamelijk low-budget toko's. Die willen dus wel veel bezuinigen op alles wat geld kost.
Maar verder hebben jullie me zeer overtuigd van hoe het nu met airliners in indonesie gaat.
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
|
|
|
|
Nog 1x het rijtje:
Category One: Airline meets all requirements of civil aviation safety regulations: No Indonesian air carrier was found to meet minimum civil aviation safety standards.
Category Two: Airline has met minimal requirements of civil aviation safety regulations, but some requirements have not been implemented: Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Lion Mentari Airlines, Sriwijaya Air, Wing Abadi Airlines, Indonesia Air Asia, Pelita Air Service, Riau Airlines, Trigana Air Service, Travel Express Aviation Service, Republic Express Airlines, and Express Transportasi Antarbenua.
Category Three (Russische roulette airlines): Airline has met minimal requirements of civil aviation safety regulations, but some requirements have not been implemented, which may reduce safety levels: Metro Batavia, AdamSky Connections Airlines, Kartika Airlines, Trans Wisata Air, Jatayu Gelang Sejahtera, PT. Dirgantara Air Service, Tri MG, Intra Asia Airlines, Manunggal Air Service.
|
|
Gracias. Sama sama
|
|
|
|
|
|
Lion Air heeft vandaag nog eens 40 737-900ER's besteld.
Eerder hadden ze d'r al 60 besteld (waarvan ze er al 3 in bezit hebben)
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
andre
User
|
|
|
On 26-03-2007 12:24 Yerun wrote:
... en het geld te besteden aan de wederopbouw van Aceh, Bantul, Poso, de Molukken, en de rest van het land wordt er hier zomaar weer even ruim negen triljard Rupiah ........
|
Een deel van dit geld (klein deel welliswaar) komt weer terug naar Id. Naar de PT. Dirgantara Indonesia (voormalig IPTN) in Bandung. Wellicht was dit zelfs part of the deal .
|
|
mathias
User
|
|
|
inmiddels maakt Garuda het laatste kwartaal winst. www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=20461
dat is nieuw, ze zijn op de goeie weg gelukkig.
De vloot is relatief jong en mijn ervaringen zijn altijd positief geweest. Onlangs DPS-JKT en YOG-JKT gevlogen beide on-time, goede service op de grond en aan boord. Dat maak je binnen Europa echt wel slechter mee... het omvormen van een verliesgevende staatsmaatschappij naar de tucht van de vrije markt is niet makkelijk. Dichterbij huis is het de Sabena niet gelukt en Alitalia blijft een zorgenkind.
kan overigens niet wachten tot ze weer op AMS vliegen, al is het alleen maar om de prijsconcurrentie weer op te voeren. Hiervan is nauwelijks sprake meer omdat KLM en Malaysia al samenwerken en SQ hierin meegaat!
|
|
|
|
|
Garuda is aan het overwegen om weer naar a'dam te vliegen.
Garuda Indonesia overweegt nog steeds om de in 2004 gestaakte lijndienst naar Amsterdam te heropenen. De Indonesische krant Jakarta Post meldt op gezag van een woordvoerder dat Garuda de mogelijkheden voor het openen van nieuwe internationale routes bestudeerd. De maatschappij denkt dat de route door een betere efficiëntie bij een herstart winstgevend kan worden.
Garuda wil dit onder meer nieuwe realiseren door de inzet van nieuwe vliegtuigen en een betere promotie van het business class product.
Sinds de route Jakarta-Amsterdam werd gestaakt steken regelmatig geruchten de kop op dat Garuda Amsterdam weer in het routenetwerk wil opnemen. Tot nu toe is het daar niet van gekomen.
Tonny Ali, voormalig Sales Manager Benelux bij Garuda, heeft nog onderzocht of het mogelijk zou zijn de route te heropenen. Inmiddels is Ali niet meer in dienst van de Indonesische carrier.
In 2004 werd het station Schiphol door Garuda ‘tot nader order’ gesloten. Ook de vluchten naar Londen en Parijs werden in dat jaar gestaakt. Sindsdien vliegt Garuda niet meer naar Europa.
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=20640
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
|
|
|
|
Daarnaast heeft Mandala gisteren een order geplaatst bij Airbus voor 25 airbus 320-200's.
Ik denk dat de luchtvaartmaatschappijen in indonesie eindelijk in goed spul gaan investeren. (eerder hebben garuda en lion al vliegtuigen besteld en gaat adamair ook in nieuwe toestellen investeren)
Hopelijk zullen ze et ook goed onderhouden en wordt vliegen in indonesie veiliger en beter.
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
|
|
|
Zou dit bericht hier iets van doen hebben .......
AirFive Updates
Indonesia to support ailing Garuda 5 January 2006
The Indonesian government is considering selling a stake in Garuda Indonesia. Cash from the sale would be used to repay debt. The government says that it may be prepared to sell up to 49% of the state-owned airline.
Garuda failed to make a $55 million debt repayment that was due at the end of 2005.
The airline's biggest creditors are the European export credit agencies.
Source:www.airfive.aero/default.asp?P(...)21164&SID=605810
|
|
|
'Ahu kura ahia, mansia nia'
|
|
|
|
|
|
Dat zou best goed kunnen.
Daarmee zou iig wel (indien men het goed doet) meer kapitaal aangetrokken kunnen worden, omdat externe partijen dan ook wat te zeggen hebben!
Het zou ook voor het voortbestaan (en de toekomst) van Garuda een goede zet zijn.
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
|
|
|
On 22-06-2007 19:20 Kelvinator wrote:
Daarnaast heeft Mandala gisteren een order geplaatst bij Airbus voor 25 airbus 320-200s.
Ik denk dat de luchtvaartmaatschappijen in indonesie eindelijk in goed spul gaan investeren. (eerder hebben garuda en lion al vliegtuigen besteld en gaat adamair ook in nieuwe toestellen investeren)
Hopelijk zullen ze et ook goed onderhouden en wordt vliegen in indonesie veiliger en beter.
|
Dat is inderdaad te hopen, kopen is 1 ding, onderhouden is andere koek. Vraag dat maar aan de gemiddelde Indonesische man, vreemdgaan met een vrouw is 1 ding, onderhouden ho maar
|
|
Gracias. Sama sama
|
|
|
|
|
|
garuda heeft naast die 737-800's ook de volgende dingen besteld.
Ik kan hieruit alleen maar concluderen dat vele verre bestemmingen weer hersteld zullen worden.
On order: 18 Boeing 737-700
On order: 25 Boeing 737-800
On order: 6 Boeing 777-200ER
On order: 10 Boeing 787-8
|
|
Orang Bule!!!! Suroboyo kuuuu
|
|
Kristiyanto
User
|
|
|
|
Ik heb binnen Indonesië altijd prima ervaringen met Garuda gehad. Overigens valt dan wel op dat de stewards een stuk prettiger en efficiënter zijn dan hun vrouwelijks collega's die eigenlijk en voornamelijk voor de sier heen en weer lopen. Denk nog maar eens aan dat rare ongeluk bij Yogya waarbij een toestel in een rivierbedding terechtkwam en de stewardessen in paniek als eersten naar buiten sprongen, in het water terechtkwamen en verdronken. Ze waren de enigen die omkwamen ...
Op internationale vluchten zijn de stewardessen van betere kwaliteit al kunnen ze niet tippen aan die van Singapore Airlines.
Over Lion hoor ik gekke berichten: ondanks reserveringen gaat de deur van het toestel dicht als alle plaatsen bezet zijn... wat zou betekenen dat er meer wordt verkocht dan er plaatsen zijn.
Als ik weer naar Indonesië moet wordt het nog moeilijk kiezen als Garuda met lagere tarieven komt. Maar zoals het er nu naar uiziet duurt dat nog wel even.
|
|
Kristiyanto
User
|
|
|
|
Nee Yerun, ik heb het niet over het ongeluk eerder dit jaar maar over dat van een paar jaar terug. Als je goed leest zie je dat ik het heb over verdronken stewardessen. In een rijstveld verdrink je niet zo gauw, toch ?
|
|
|
|
|
On 28-06-2007 16:48 Kristiyanto wrote:
Nee Yerun, ik heb het niet over het ongeluk eerder dit jaar maar over dat van een paar jaar terug. Als je goed leest zie je dat ik het heb over verdronken stewardessen. In een rijstveld verdrink je niet zo gauw, toch ?
|
Nee, daarom ook mijn vraag of je abuis was. Bij dat ongeluk op de Bengawan Solo kwam precies 1 persoon om het leven, dus vandaar dat ik een beetje in de war raakte van je verhaaltje. Overigens was dat ook nog eens op redelijke afstand van Yogyakarta, zo'n beetje tussen Yogya en Solo in.
|
One woman crew member has been killed after an Indonesian airline Boeing 737 crash-landed on a river during a heavy rainstorm.
|
http://news.bbc.co.uk/1/hi/wor(...)-pacific/1763914.stm
|
|
|
|
Kristiyanto
User
|
|
|
On 29-06-2007 19:52 Yerun wrote:
...
Nee, daarom ook mijn vraag of je abuis was. Bij dat ongeluk op de Bengawan Solo kwam precies 1 persoon om het leven, dus vandaar dat ik een beetje in de war raakte van je verhaaltje. Overigens was dat ook nog eens op redelijke afstand van Yogyakarta, zo'n beetje tussen Yogya en Solo in.
...
http://news.bbc.co.uk/1/hi/wor(...)-pacific/1763914.stm
|
OK, één stewardess dus. Maar dan nog ...
PS Haal je dat foutieve bericht van mij (met donkerbruin er in..) nog weg? 
|
|
|
|
|
On 01-07-2007 14:31 Kristiyanto wrote:
...
OK, één stewardess dus. Maar dan nog ...
PS Haal je dat foutieve bericht van mij (met donkerbruin er in..) nog weg?
|
ja, dan nog inderdaad, zegt natuurlijk wel iets
berichten zijn weg, de twee opvolgende met vraag en correctie. Berichten zelf verwijderen kan niet, wel editten en dan vrijwel leeg maken. 
|
|
|
|
Log in om een reactie te geven
|
Je bent niet ingelogged op de website. Je moet ingelogged zijn om een reactie te geven op dit blog-artikel.
· Als je reeds een gebruikernaam hebt, log dan in.
· Als je je wachtwoord kwijt bent, haal dan een nieuwe.
· Als je nog geen gebruikersnaam hebt, maak er dan een aan.
|
|
|
|
OVER DIT ARTIKEL
|
Voeg dit blog-artikel toe aan je email, je eigen blog, MySpace, Facebook, of waar dan ook via AddThis:
|
Login Als je email meldingen wil ontvangen voor reacties die gegeven worden op dit blog-artikel. Je krijgt de email direct nadat het bericht geplaatst is.
|
|
Op zoek naar tickets voor vluchten in Indonesië? Dan is hier nu de oplossing voor je! Tickets bestel je gewoon via ticketindonesia.info.
|
|
Blog archief
|
· 2012, 180 artikelen
· 2011, 703 artikelen
· 2010, 636 artikelen
· 2009, 885 artikelen
· 2008, 498 artikelen
· 2007, 527 artikelen
· 2006, 315 artikelen
· 2005, 181 artikelen
· 2004, 30 artikelen
· 2003, 8 artikelen
|
|
Populaire tags
|
Ieder uur automatisch gegenereerd
|
|
'Blog' feed