|
Overzicht 'Reizen'
|
Welkom op blog.indonesiepagina.nl, de plek waar je allerlei artikelen zult vinden die op de een of andere manier gerelateerd zijn aan Indonesië. Op dit moment hebben we 2,921 artikelen voor je op dit blog staan. Log eerst in om reacties te plaatsen op artikelen. Artikelen die eerder als verhaal of nieuwsbericht werden geplaatst op staan hier ook, deze kun je vinden via het archief.
 Om een email te ontvangen als er een nieuw artikel geplaatst is op blog.indonesiepagina.nl, log je eerst in en ga je dan naar de pagina 'instellingen' om je voorkeur te veranderen.
|
|
|
|
Per heden zijn de vluchten van Sriwijaya Air ook te reserveren via ticketindonesia.info. De tientallen bestemmingen van de maatschappij, met over het algemeen erg aantrekkelijke prijzen, zijn aan de zoekfunctie toegevoegd en zijn net als de negen andere maatschappijen op deze website eenvoudig en snel te reserveren.
|
|
|
|
|
Maatschappij Lion Air is begonnen met vluchten tussen Denpasar, Bali en Mataram, Lombok. De maatschappij voert twee vluchten per dag uit en is hiermee direct een grote concurrent van Merpati, die tot voor kort goeddeels een alleenrecht had op vele vluchten in de regio. Met prijzen die vergelijkbaar zijn met die van Merpati krijg je dus meer service voor eenzelfde prijs, en wie wil dit nu niet?!
|
|
|
|
|
Staats-spoorwegbedrijf PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) heeft vijf executief-klasse treinen uit de dienstregeling gehaald tot zeker na de Idul Fitri feestdagen. Dit werd gedaan om veiligheidsredenen. De commercieel directeur van het bedrijf, Sulistyo Wimbo Hardjito, liet eerder vandaag weten dat de treinen gereviseerd zouden worden nadat bleek dat er problemen zijn met de schokbrekers van de treinen.
|
|
|
|
|
Idul Fitri is nog bijna een maand verderop in de kalender, maar treinkaartjes voor reizen vanaf Jakarta naar bekende bestemmingen als Midden Java, Yogyakarta en Oost Java in de week voor Idul Fitri zijn inmiddels geheel uitverkocht. Het stationshoofd van het Senen treinstation, Taviv, Saryono liet gisteren weten dat er geen kaartjes meer beschikbaar zijn voor bisnis en eksekutif klasse treinen met vertrek tussen 3 en 9 september.
|
|
|
|
|
De overheid heeft bevestigd dat de prijzen van tickets in de luchtvaart gedurende de Lebaran-periode - het einde van de vastenmaand Ramadan - niet zullen stijgen. "Er is geen stijging," aldus de algemeen directeur Luchtvaart van het ministerie van Transport, Herry Bhakti. Hij liet dit weten nadat hij gevraagd werd over mogelijke prijsstijgingen.
|
|
|
|
|
De dochtermaatschappij van Lion Air - Wings Air - heeft vijf nieuwe routes geopend naar diverse kleinere bestemmingen in het midden van Indonesië. Het gaat hierbij om vluchten naar Kolaka, Maumere, Ende, Natuna en Malaka (Maleisië). Deze routes worden uitgevoerd met onder meer splinternieuwe ATR 72-500 toestellen vanaf Jakarta of Denpasar.
|
|
|
|
|
We hebben wederom een aantal nieuwe hotels toegevoegd op indahnesia.com. Op dit moment kun je al meer dan 700 hotels direct via onze website boeken. We bieden op dit moment hotels aan in 50 regio's en steden door geheel Indonesië, met bovendien meer dan 300 hotels op het toeristische eiland Bali. Voor je gemak hebben we de hotels daar meerdere regio's onderverdeeld.
|
|
|
|
|
Vanaf 10 september aanstaande is het weer Idul Fitri, de Indonesische benaming voor het einde van de heilige vastenmaand Ramadan, in Nederland ook wel bekend als het suikerfeest. Ook dit jaar gaan weer tientallen miljoenen Indonesiërs op reis om deze belangrijke dagen bij de familie thuis te vieren. Hierdoor ontstaan een ware run op alle manieren van transport in grote delen van het land.
|
|
|
|
|
Tickets reserveren voor binnenlandse vluchten in Indonesië is weer een beetje handiger geworden nu de website ticketindonesia.info de betaalmogelijkheden heeft uitgebreid. Na eenvoudig tickets gereserveerd te hebben betaal je nu met iDEAL, Moneybookers en diverse credit cards waaronder MasterCard, Amex, Visa en JCB.
|
|
|
|
|
En dat is te merken ook, als je eenmaal bent aangekomen op het eiland Batam, op zo'n 45 minuten varen van Singapore. Nu is Jakarta al een behoorlijk westerse stad met een jonge bevolking die het minder nauw neemt met de traditionele adat in het land, op Batam is het allemaal nog een stuk verder doorgetrokken.
|
|
|
|
|
Mandala Air heeft aangekondigd volgende maand enkele nieuwe internationale bestemmingen te openen. Het betreft hier vluchten van en naar Macau, Hong Kong en Singapore vanaf Jakarta en Balikpapan. Met aantrekkelijke prijzen worden de routes op dit moment gepromoot. Vanaf 25 juni aanstaande zullen de nieuwe internationale vluchten worden uitgevoerd.
|
|
|
|
|
Batavia Air vliegt vanaf nu twee keer per dag en zeven dagen per week heen en weer tussen Jakarta en Ambon. De eerste vlucht van de dag is een rechtstreekse vlucht tussen deze twee steden, de vlucht later op de dag heeft een korte stop in Surabaya voordat verder gevlogen wordt. Tickets vanaf 573.000 Rupiah (minder dan 55 euro!) voor een enkele reis.
|
|
|
|
|
Pangandaran is een inmiddels bekende - en steeds bekender wordende - toeristische bestemming. Over het algemeen tref je hier tijdens het weekeinde honderden bussen en duizenden vakantiegangers uit de omgeving Bandung aan, maar ook zijn er buitenlandse toeristen te vinden, enkele honderden hangen er altijd wel rond en een deel woont er zelfs.
|
|
|
|
|
De lang verwachte heropening van de route tussen Jakarta en Ambon door Garuda Indonesia volgende maand zal naar alle verwachting leiden tot een groei in het toerisme naar de Molukken. Vanaf 1 juni zal Garuda Indonesia dagelijks een retourvlucht uitvoeren tussen Jakarta en Ambon.
|
|
|
|
|
Lion Air heeft vier nieuwe routes geopend in noordelijk Sumatra. De routes zullen allemaal gevlogen worden met nieuwe ATR 72-500 toestellen en zullen allemaal vertrekken vanaf de luchthaven Polonia bij Medan in Noord Sumatra. De routes zijn vooral gericht op Mentawai en Aceh.
|
|
|
|
|
De Indonesische maatschappij Batavia Air heeft in de afgelopen weken enkele nieuwe routes geopend. Het betreft hier voornamelijk binnenlandse bestemmingen, maar er kan vanuit Pontianak tegenwoordig ook rechtstreeks naar Singapore gevlogen worden op drie dagen per week. Deze toegevoegde vluchten zijn ingesteld na toenemende vraag van reizigers. Deze vluchten zijn inmiddels te boeken via ticketindonesia.info.
|
|
|
|
|
The Jakarta Globe brengt het nieuws dat bezoekers aan Bali opnieuw op vertragingen moeten rekenen in de toch al lange rijn voor de douane en immigratie op het vliegveld Ngurah Rai op het eiland Bali. Dit komt door de invoering van een nieuw verplicht systeem voor vingerafdrukken voor toeristen naar het eiland.
|
|
|
|
|
Omdat ticketindonesia.info er naar streeft iedereen zo goed mogelijk te bedienen is het nu mogelijk om tijdens het boekingsproces al aan te geven of je gebruik wil maken van promo tickets (goedkoop, maar geen wijzigingen mogelijk) of meer flexibele tickets die wel te wijzigen zijn. Uiteraard zoeken we wel gewoon de goedkoopste flexibele tickets voor je op.
|
|
|
|
|
Indonesië en de rest van Azië hebben steeds meer hinder van de aswolk die over Europa hangt. Luchtvaart-maatschappijen worden onder meer gedwongen om tientallen vluchten van en naar Europa te annuleren. Dit is al de derde dag op rij dat dit gebeurt en er wordt voor gewaarschuwd dat de problemen nog een week kunnen aanhouden.
|
|
|
|
|
Op een doordeweekse dag pakte ik redelijk vroeg in de ochtend de airconditioned bus naar Jakarta. Ik doe dit wel vaker, omdat ik op deze manier goedkoop en toch lekker snel - zo snel als het verkeer het toe laat in dit enorme web van wegen - in hartje Jakarta kon komen.
|
|
|
|
|
PT Angkasa Pura I, het staatsbedrijf dat de vliegvelden in Indonesië in beheer heeft, heeft bekend gemaakt dat er in 2011 begonnen zal worden met het uitbreiden van het internationale vliegveld Juanda bij Surabaya. Op dit moment zit het enkele jaren geleden uitgebreide vliegveld namelijk al aan zijn maximum aantal passagiers.
|
|
|
|
|
Vanaf vandaag zijn er ongeveer 1.000 vluchten meer te boeken via de website ticketindonesia.info waar je via internet tegen standaard tarieven binnenlandse vluchten in vrijwel geheel Indonesië kunt boeken. Na een flinke update zijn er zo'n 1.000 vluchten van Garuda Indonesia toegevoegd. Het gaat hier in het algemeen over vluchten met een overstap.
|
|
|
|
|
Beritabali.com schrijft dat de provinciale overheid van Bali nu een aandeel in de opbrengsten van het visum bij aankomst opeist. De opbrengsten hiervan gaan nu in zijn geheel naar de staatskas toe, hoewel een flink aandeel van deze visa's verkocht wordt op het eiland Bali, waardoor men dus inkomsten zou mislopen.
|
|
|
|
|
Lion Air heeft definitief bekend gemaakt dat ze als doel hebben om voor het einde van het jaar hun operationele activiteiten geheel te hebben verhuisd naar terminal 1C. Dit zou vooral moeten leiden tot duidelijkheid bij de reizigers en ook speelt kostenbesparing een grote rol. De laatste maatschappij die gebruik maakte van terminal 1C was AirAsia, die eerder vertrokken is naar terminal 3.
|
|
|
|
|
Merpati Nusantara Airlines zal snel vaker gaan vliegen tussen Bali en Dili in Oost Timor. Dit doen ze in anticipatie op de groeiende concurrentie op deze route nadat ook Batavia Air toestemming heeft gevraagd om op deze route te gaan vliegen.
|
|
|
|
|
Reis je in Indonesië tussen 1 april en 17 juni 2010? Vlieg dan met Garuda Indonesia voor je binnenlandse vluchten. De meeste vluchten in de Q-klasse gebaseerd op retourvluchten binnen de actie-periode zijn nu te boeken met een flinke korting. Vraag vandaag nog de prijs op voor je vlucht en maak je reserveringen zo spoedig mogelijk om deze kans niet te missen!
|
|
|
|
|
Ik ben er al vaker geweest en heb er in het verleden ook wel eens wat over geschreven. Het blijft echter een leuke en vooral makkelijk bereikbare plek om even snel een hapje te eten en een Large Bintang te verwerken voordat de tweede helft van de dag kan beginnen. Even een paar uurtjes zitten gewoon om bij te komen van de eerste deel van de dag.
|
|
|
|
|
Het internationale vliegveld dat op dit moment in aanbouw is in Centraal Lombok, moet in de komende maanden dan toch echt in gebruik genomen worden, aldus een ambtenaar eerder deze week. "Staatsbedrijf PT Angkasa Pura I, die het vliegveld in beheer heeft, was nog niet klaar voor de opening," aldus Baharuddin in Mataram.
|
|
|
|
|
Zowel Lion Air als Batavia Air hebben plannen om te verhuizen van de nu overvolle terminal 1A op het internationale vliegveld van Soekarno-Hatta bij de Indonesische hoofdstad Jakarta. Beide maatschappijen willen verhuizen naar een nadere locatie in diezelfde terminal, dus zal terminal 1C binnenkort wel lekker druk worden. Daar is het sinds een jaar behoorlijk stil, sinds dat Air Asia verhuisde naar de nieuwe terminal 3.
|
|
|
|
|
Het is prima mogelijk om thuis al via het internet e-tickets te kopen voor al je binnenlandse vluchten in Indonesië en regionale vluchten van en naar Indonesië. Ticketindonesia.info biedt je deze service. Je kunt op dit moment voor 9 maatschappijen e-tickets via het internet bestellen, betalen en printen. Bovendien bieden we je aantrekkelijke tarieven.
|
|
|
|
|
Plannen om het nieuwe Internationale Vliegveld Lombok (BIL) in maart dit jaar te openen zijn inmiddels uitgesteld. Dit maakte Ahmad Baharudin, een hoge pief van het kantoor Transport, Communicatie en Informatie (Dishubkominfo) van de provincie West Nusa Tenggara bekend.
|
|
|
|
|
Bisnis Bali meldt dat ondanks een totaal van 26 visa-on-arrival balies op het internationale vliegveld van Bali, Ngurah Rai, er nog altijd lange rijen ontstaan bij de verwerking. Op de meest drukke momenten zijn de wachttijden voor het visum bij aankomst maar liefst twee uur.
|
|
|
|
|
Het zal voor diegenen die ooit eens op het internationale vliegveld van Bali zijn geweest niet als een verrassing komen dat Travel and Leisure magazine het vliegveld vermeld heeft in de lijst met 12 lelijkste vliegvelden in de wereld. Karry Jacobs, medewerker van het magazine, liet weten dat het vliegveld "niets uitstraalt dat een hedendaags vliegveld hoort te hebben."
|
|
|
|
|
Na enkele malen een valse start, is het Garuda Indonesia uiteindelijk toch gelukt om een officieel begin te maken met het aanbieden van immigratie-handelingen op hun vluchten vanuit Japan. Deze service begon op 1 februari, aldus Beritabali.com. Er wordt op dit moment bekeken of dergelijke services ook op vluchten vanuit Zuid Korea en Australië aangeboden kunnen worden.
|
|
|
|
|
De perfecte reisgids voor zowel de georganiseerde als de zelfstandige reiziger. Naast een algemene inleiding van het land / streek vol met praktische informatie over hoe je er het beste kunt reizen: slapen, eten, vervoer, excursies ... alles kun je er in vinden. Engelstalig.
|
|
|
|
|
Goed nieuws voor diegenen die reizen naar Indonesië en geen visum tevoren hebben aangevraagd. De immigratie van het land heeft gisteren laten weten dat buitenlanders hun visa-on-arrival (visum bij aankomst) voortaan kunnen verlengen. Bezoekers uit een reeks landen, waaronder Nederland, hebben de mogelijkheid om een visum bij aankomst te krijgen dat 30 dagen geldig is. Eerder kon dit visum niet verlengd worden, waardoor men het land uit moest om een nieuw visum te bemachtigen.
|
|
|
|
|
Bisnis.com meldt in een artikel dat het Ministerie van Transport snel vijf vliegvelden zal aanwijzen die mee gaan doen in het 'open skies' verdrag van de Associatie van Zuidoost-Aziatische Landen (ASEAN). Dit programma moet vanaf 2013 operationeel zijn.
|
|
|
|
|
Een consortium van bijna 20 bedrijven gaat vanaf 11 januari 2010 een haalbaarheidsonderzoek doen naar de Hydrogen Hi-Speed Rail Super Highway (H2RSH). Bij het onderzoek zijn onder meer experts in transport van het Technologisch Instituut van Bandung (ITB) betrokken.
|
|
|
|
|
Het Maleisische AirAsia en de Australische branchegenoot Jetstar hebben eerder deze week laten weten dat ze een samenwerking gaan vormen om de kosten verder omlaag te brengen. Ze gaan onder meer samenwerken in het afhandelen van elkaars passagiers op vliegvelden in de regio en zouden ook overwegen om samen nieuwe vliegtuigen te kopen. Eerder werd er al bericht over een mogelijke joint venture tussen de twee om de kosten te drukken.
|
|
|
|
|
Daar waar luchtvaart-maatschappijen klanten steeds vaker meer geld vragen voor minder kwaliteit, laten in ieder geval de meest drukke vliegvelden in de wereld enige verbetering zien. Dit blijkt uit gegevens die gepubliceerd zijn door FlightStats, een bedrijf in het Amerikaanse Oregon dat historische en real-time vluchtgegevens voor vliegvelden en maatschappijen bijhoudt.
|
|
|
|
|
Op de maandagavond van 7 december 2009 zette KLM vlicht 835 de wielen aan de grond op het internationale vliegveld Ngurah Rai op het eiland Bali. Hiermee keerde de luchtvaart-maatschappij na een onderbreking van 12 jaar terug op de bestemming.
|
|
|
|
|
Wat mij opvalt is het lage aantal SMS-jes en telefoongesprekken dat ik hier ontvang. Dat lijkt toeval, maar is het zeer zeker niet. De reden is niet omdat iedereen weet dat ik weer eens pulang kampung ben, maar het simpele feit dat de dekking van mijn provider XL hier vrijwel niet aanwezig is. Met moeite kan er bij goed weer - dan moet je hier dus al helemaal niet in de regentijd zitten - net een SMS-je gestuurd worden. Bellen is iets dat vrijwel onmogelijk is met XL.
|
|
|
|
|
Als je eenmaal die voettocht naar de rijstvelden hebt afgelegd merk je bij het rust houden dat het hier toch wel heel erg stil is. Op enige afstand mogen dan wel mensen aan het werk zijn, maar die produceren geluiden die niet alles overstemmend zijn, zolang men maar niet met de kettingzaag aan de slag gaat om een oude kokos-palm te vellen.
|
|
|
|
|
Het woord gunung betekent letterlijk berg, maar het hoeft niet zo te zijn dat een berg hier echt een berg is, een stuk omhoog wordt ook een berg genoemd. Zodoende gingen we - mijn vriendin, haar vader, een nichtje en ik - gisteren 'de berg op' om een bezoekje te brengen aan wat nieuw aangekochte rijstvelden waar inmiddels ook een gubug ('rustplek') gebouwd is.
|
|
|
|
|
Het is net na zessen in de morgen als ik maar besluit op te staan. Buiten regent het nog altijd, nadat het gisteren in de middag al begon met flinke onweer en wat regen. Bij vlagen is het de hele nacht zo doorgegaan, maar uiteindelijk maakt het voor het dagelijkse leven hier opmerkelijk weinig uit.
|
|
|
|
|
Luchtvaartmaatschappij KLM heeft samen met Garuda Indonesia een samenwerkingsverband ondertekend. De topman van KLM, Peter Hartman, en zijn Indonesische collega Emirsyah Satar tekenden de samenwerking in Denpasar op het toeristische eiland Bali. Eerder dit jaar maakte KLM al bekend dat ze weer op Bali zouden gaan vliegen.
|
|
|
|
|
Hoewel ik mezelf niet meer in de rivier zie duiken om mezelf te wassen, is het hier in de desa ('plattelandsdorp') vooral voor de kinderen nog altijd vrij gewoon om zich tijdens het spelen ook direct te wassen in het water er toch al voor handen is. Gemakszucht dient de mens, en handig is het zeker.
|
|
|
|
|
Na een ronduit waardeloze rit met een DAMRI-bus vanaf Jakarta zijn we weer aangekomen in de binnenlanden van Java in de buurt van Cilacap. Om meer precies te zijn in de desa Binangun in kampung Sidamulya. Daar zijn er ongetwijfeld plekken die Binangun heten, maar daar kan ik ook niets aan doen.
|
|
|
|
|
Het is half tien in de avond en de DAMRI bus die om half even van bus-terminal Kampung Rambutan vertrok staat op de vluchtstrook van de tolweg tussen Jakarta en Bandung. Nog geen drie uur onderweg op weg richting Cilacap en nu al problemen met de motor. Wat het precies is, is niet geheel duidelijk. Er staan flessen water klaar en de chauffeur en zijn kenek (van knecht inderdaad) lopen heen en weer om de problemen op te lossen.
|
|
|
|
|
Op zondag 15 november 2009 hebben de ministers van Cultuur en Toerisme, Jero Wacik, en de minister van Justitie en Mensenrechten, Patrialis Akbar, een korte inspectie gehouden op het vliegveld Ngurah Rai op het eiland Bali. Ze wilden namelijk weten hoe visa-on-arrival (VOA) daar verloopt.
|
|
|
|
|
Ik werd weer wakker toen we al bij Cirebon waren en we daar in de vroegte van de ochtend weer vertrokken. Het begon langzamerhand weer licht te worden en de eerste mensen waren rond zonsopgang alweer aan het werk op hun rijstvelden, die als altijd een spel van kleuren laten zien, van het frisse groen van jonge aanplant tot het bruin van de net geoogste padi en de stoppels op de droge velden.
|
|
|
|
|
Het informatiebord boven de LCD-televisie geeft zelfs aan waar de trein zich bevindt. We hebben station Kepanjen gehad en zijn nu met redelijke snelheid op weg naar Blitar. Dankzij een stopcontact in de wand van de wagon bij iedere paar stoelen en een mobiele internetverbinding kan ik lekker wat schrijven en internetten zodat ik geheel volgens mijn ritme kan slapen straks.
|
|
|
|
|
Een jaar geleden had ik voor het laatst in een Indonesische trein gezeten. Dat was een treinrit vanuit Yogyakarta naar Jakarta met een toentertijd vieze, koude en ouderwetse trein. Daarvan rijden er hier op Java wel meer rond. Het is dan ook over het algemeen nog eens ijskoud in dergelijke treinen, wat treizen met de trein niet echt de beste keus maakt.
|
|
|
|
|
Singapore Airlines gaat deze winter passagiers vanuit Jakarta die naar Yogyakarta of Makassar willen direct van dienst zijn door een samenwerking met Garuda Indonesia aan te gaan. De luchtvaart-maatschappij maakte dit eerder bekend. Passagiers die vanuit Amsterdam naar Jakarta vliegen - een kleine 16 uur - maken een korte stop in Singapore.
|
|
|
|
|
Na een dikke dag zonder internet gezeten te hebben in Yogyakarta vertrokken we gisteren in de voormiddag met de travel (minibusje dat je van deur tot deur brengt, 100.000 Rupiah per persoon) in de richting van Malang. Hier kwamen we vroeg in de avond aan. Toen werkte mijn internet nog altijd niet en kreeg ik het donkerbruine vermoeden dat mijn modem simpelweg niet meer werkte.
|
|
|
|
|
Bisnis Indonesia meldt dat de Verenigde Staten Garuda Indonesia hebben gevraag om hun directe vlucht naar de V.S. weer te hervatten. Garuda Indonesia kan hierbij hulp krijgen van de luchtvaartautoriteit FAa. Garuda stopte midden 1998 met vluchten naar Los Angeles. Toentertijd ging die vlucht vanuit Jakarta via Bali, Biak en Honolulu naar Los Angeles.
|
|
|
|
|
Ik ben nu een dikke vijf maanden weg uit Yogyakarta. Heimwee heb ik niet, maar het is zeker niet slecht om hier weer terug te zijn voor een paar dagen. Eergisteren in de vroegte werd ik wakker toen de bus Semarang al voorbij was, dus was het nog minder dan drie uur voordat de bus ons af zou zetten op het kruispunt aan de zuidelijke rondweg in de stad.
|
|
|
|
|
PT Angkasa Pura I, het staatsbedrijf dat onder meer het vliegveld op Bali, Ngurah Rai International Airport, beheert, heeft recentelijk de plannen bekend gemaakt voor de renovatie en uitbreiding van het enige vliegveld op het eiland. Zoals in Beritabali.com geschreven wordt, heeft de manager van Angkasa Pura I, Heru Legowo, bekend gemaakt dat de totale kosten van de geplande verbouwing geschat zijn op 1,6 biljoen Rupiah (110 miljoen euro).
|
|
|
|
|
Hoe in Yogyakarta te komen? Uiteraard hadden we prima het vliegtuig kunnen pakken vanuit Jakarta, maar daar had ik geen zin in. Mijn plan was om de bus in de ochtend te pakken, zodat we in de avond in Yogya zouden aankomen, maar er vertrekt vanuit Cikarang geen bus in de ochtend, dus namen we gewoon de bus in de avond, want naar Yogya wilde ik toch.
|
|
|
|
|
Malaysia Airlines hebben het aantal vluchten tussen Kuala Lumpur en Bali opgevoerd van twee naar drie per dag. Het aantal toeristen dat vanuit de Maleisische hoofdstad naar het toeristische eiland in Indonesië vliegt heeft nu de keuze uit vluchten die vertrekken om 08:45, 12:25 en 15:20. De extra vlucht, zal tot 31 december 2009 blijven.
|
|
|
|
|
De Indonesische luchtvaartmaatschappij Batavia Air heeft aangekondigd dat ze vanaf 25 november 2009 twee nieuwe routes openen. Ze zullen rechtstreeks gaan vliegen tussen Jakarta en Singapore alsmede tussen Semarang en Midden Java en Singapore. Beide vluchten zullen eens per dag worden uitgevoerd.
|
|
|
|
|
Garuda Indonesia heeft definitief bekend gemaakt dat ze de vluchten tussen Jakarta en Amsterdam gaan hervatten per 1 juni 2010. De vluchten zullen dagelijks worden uitgevoerd met Airbus A330-200 toestellen en onderweg wordt een tussenlanding in Dubai gemaakt.
|
|
|
|
|
Hoewel KLM de KLM via een omweg op Indonesische bestemmingen als Jakarta en Surabaya vliegt - codeshares met Malaysian en Singapore Airlines bijvoorbeeld - , zal ze voor het einde van het jaar ook weer drie keer per week met een eigen blauwe zwaan het vakantie-eiland Bali aan doen. Dit betekent onder meer dat er drie ladingen Nederlanders naar Bali kunnen vliegen om hun vakanties te vieren zonder dat ze Nederland achter hoeven te laten tijdens het vliegen.
|
|
|
|
|
Het is gelukkig al een hele lange tijd geleden dat ik met Wings Air gevlogen heb. Dit bedrijf is een 100% dochter van Lion Air, maar dat wil nog niet zeggen dat ze dezelfde services bieden. Hoewel de services wellicht nog niet dramatisch afwijken, zijn het vooral de vliegtuigen waar het Wings Air aan mankeert, iets dat toch niet geheel onbelangrijk is.
|
|
|
|
|
Nadat het vliegen met AirAsia resulteerde in een lichte teleurstelling heb ik wat vaker gevlogen met Batavia Air. Ook zij hebben een flink aantal nieuwe vliegtuigen aangekocht en bieden standaard tarieven aan die aantrekkelijk genoeg zijn om er gebruik van te maken. Het scheelt echt geen zak vol duiten in vergelijking met bijvoorbeeld AirAsia, al speelt AirAsia het gewoon beter wat de tarieven betreft.
|
|
|
|
|
Zo af en toe vlieg ik nog wel eens kleine stukjes in Indonesië. Omdat het hier niet gaat om exotische bestemmingen die slechts eens in de paar dagen te bereiken zijn heb ik vaak de keuze te kiezen tussen verscheidene aanbieders. Dat maakt vliegen ineens weer een beetje leuk, want ook het zoeken van tickets is toch wel een beetje voorpret.
|
|
|
|
|
Omdat er nog altijd veel passagiers richting het door een aardbeving getroffen Padang in West Sumatra willen, heeft Mandala extra vluchten ingezet van en naar de stad tot het einde van deze maand om alle passagiers op hun plek te krijgen. De extra vluchten zullen worden ingezet tussen Jakarta - Padang en Batam - Padang. In totaal komen hierdoor 9.710 extra stoelen beschikbaar in Airbus 320 en Airbus 319 vliegtuigen.
|
|
|
|
|
Hoewel tarieven voor de tolwegen in grote delen van Java en delen van Sumatra en Sulawesi inderdaad verhoogd zijn eind vorige maand, pakken de prijsverhogingen niet zo dramatisch uit als het op het eerste gezicht leek. De meeste gebruikers zullen amper iets merken van enige verhoging, daar het vooral de zwaardere gebruikers zijn die meer moeten gaan betalen. Dit betekent dat hele Indonesische families in SUV's gepropt nog vrijwel niets betalen om de tolwegen te gebruiken.
|
|
|
|
|
Singapore is vanuit Batam slechts 45 minuten met de snelle veerboot verderop. Een eenvoudig doelwit voor een dagje winkelen, een retourtje 'visum halen' of een lunch. Vanuit Singapore wordt Batam ook gezien als plek om te winkelen omdat de prijzen er lager liggen. Verder kan men er zich al vanaf vroeg op de dag vermaken met wat alcohol om tot in de late uurtjes door te gaan.
|
|
|
|
|
De Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM gaat vanaf december dit jaar drie keer per week op Bali vliegen. Er wordt onderweg wel een tussenstop in Singapore gemaakt. Deze aankondiging deed het bedrijf eerder vandaag. Dit ongetwijfeld heuglijke nieuws voor de vakantiegangers die Nederland niet geheel achter zich willen laten komt in een tijd dat KLM in gesprek is met Garuda Indonesia over een mogelijke samenwerking.
|
|
|
|
|
Heb je je ooit afgevraagd of er goedkope alcohol te verkrijgen is in Indonesië? Natuurlijk is die er, maar wat je over het algemeen tegenkomt is lokaal gebrouwen alcohol variërend van arak (rijstwijn) alsmede alcohol die zich voordoet als bekend merk. Ook kom je op bijvoorbeeld Bali lokaal gemaakte wijn tegen. Deze is echter met 100.000 Rupiah (7,50 euro) per fles al niet meer goedkoop te noemen - deze is echter wel te drinken. De lokaal geproduceerde nep-merken (Jack Daniels en dergelijke) worden tussen de 15.000 en 30.000 Rupiah voor 0,25 liter verkocht.
|
|
|
|
|
Het is enkele minuten voor half twee als Batavia Air vlucht 7P-577 vanuit Jakarta zich gereedmaakt voor de landing op Hang Nadim international airport op Batam. Na een rustige vlucht die slechts enkele minuten te laat vanuit Jakarta vertrok kwam het eiland snel in zicht en werden de laatste lege bekertjes water en papieren servetjes opgehaald door de stewardessen.
|
|
|
|
|
Voor je het weet zit je weer in een andere boarding room, dit maal op het vliegveld Hang Nadim op Batam. Terug naar Jakarta inderdaad, maar het Batavia Air vliegtuig is er nog niet, en dus beginnen de minuten vertraging te tikken. Hier hangen, in tegenstelling tot op het vliegveld van Jakarta, geen borden met vorig jaar van kracht geworden wetgeving die passagiers meer rechten geeft, dus weet niemand dat ze recht hebben op eten en drinken als het vliegtuig daadwerkelijk vertraagd is.
|
|
|
|
|
Ik ben net aangekomen op 'Soekarno-Hatta International Airport of Jakarta', in het kort gewoon 'het vliegveld' of nog korter Soetta. Later vanmiddag, eigenlijk om 16:20 lokale tijd zou mijn vlucht vertrekken. Toen ik een half uurtje uit de taxi stapte haalde ik eerst een beker ijsthee bij de A&W. Niet de meest lekkere keuze, maar ik deed er een dik uur over en had daarvoor al een uur in de bus gezeten. Twee uur niet drinken is niet echt optimaal te noemen.
|
|
|
|
|
Het was weer een avond ouderwets Jogjakarta. Het deel van mijn leven wat ik achtergelaten heb voor een ander leven een paar honderd kilometer verderop. Ik heb er in de afgelopen twee maanden niets aan gemist, maar nu ik hier weer midden tussenin zit, is het erg makkelijk om het oude ritme weer op te pakken. Dat deed ik dan ook, tezamen met mijn vriendin en enkele oude bekenden hier in de stad.
|
|
|
|
|
Het is alweer twee maanden geleden dat ik vertrok vanuit Yogyakarta om mijn nieuwe huis in Lippo Cikarang te betrekken. Nu al die hectiek achter de rug is (al lang overigens) is het weer eens tijd om terug te gaan naar de stad waar ik toch bijna drie jaar van mijn leven heb gezeten. Zoals ik eerder al meldde ben ik niet vertrokken uit Yogya omdat ik daar weg moest, dus terugkeren is dan ook niet echt een heel groot probleem.
|
|
|
|
|
Na een dag of vier, inmiddels ook al weer een aantal dagen geleden, was het tijd om terug te keren naar de 'bewoonde wereld', al is dat veel te oneerbiedig gesteld. Mijn vriendin en ik vonden vier nachten wel genoeg, en bovendien was het 'maar' acht uur hobbelen met de bus en 55.000 Rupiah om er te komen, dus echt onoverkomelijk was het beslist niet.
|
|
|
|
|
De lange busrit zat erop en het was half vier toen we thuis waren. De familie was opgebleven om ons te begroeten dus uit beleefdheid bleef ik nog even op de houten bank zitten om een hapje te eten. Daarna verontschuldigde ik me om wat slaap te pakken. Ik wilde hier gewoon een beetje meedoen met de rest, dus op tijd opstaan is dan echt een must. Nu zal er wel begrip zijn dat ik amper geslapen heb, dus ik mocht met een gerust hart gaan slapen.
|
|
|
|
|
Aan het eind van afgelopen zondagmiddag vertrokken we vanuit Lippo Cikarang in de richting van Kampung Rambutan, een busterminal aan de rand van Jakarta. Vanuit hier zouden later op de dag de bus pakken in de richting van Cilacap om zo een bezoekje te brengen aan de familie van mijn vriendin. De rit naar de busterminal duurde een uur, dat was dan ook maar een klein stukje van de gehele reis.
|
|
|
|
|
Eind vorig jaar was ik in staat om in een kwestie van enkele dagen mee te maken hoe het was om in een spiksplinternieuw vliegtuig evenals een stokoud vliegtuig te zitten. Dat stokoude ding was op een binnenlandse vlucht van Jakarta naar Yogyakarta met Indonesia AirAsia, terwijl enkele maanden ik ervoor met de moederonderneming AirAsia een vlucht maakte van Yogyakarta naar Kuala Lumpur in een van de nieuwste vliegtuigen - op dat moment - in gebruik. Vooral dat nieuwe vliegtuig boeide me wel, en dat oude ding zette me pas later aan het denken.
|
|
|
|
|
Buszitten is niet iets wat ik met grote voorliefde doe. Echter doe ik in een opwelling wel eens iets wat ik niet iedere dag zou willen doen. Na de vroege ochtendvlucht van Yogyakarta naar Surabaya was ik nog - lang - niet op mijn eindbestemming, echter had ik daar bij het boeken al rekening mee gehouden en heb ik toen ook besloten een paar uurtjes 'avontuur' aan te gaan door slechts gebruik van het openbaar vervoer te maken me een weg te zoeken naar Malang, wel mijn eindbestemming voor die dag.
|
|
|
|
|
Een aantal jaar geleden was ik voor het laatst - toen overigens ook voor het eerst - op het vliegveld van Surabaya geweest. Een kleine ruimte die al jaren veel te klein was voor het aantal passagiers dat de luchthaven moest bedienen. Een algemeen probleem op luchthavens, zeker in het westelijke deel van Indonesië waar de luchtvaart in de afgelopen jaren een enorme vlucht heeft gekregen door het opstarten van allerlei routes door diverse maatschappijen.
|
|
|
|
|
Het was een keertje vroeg opstaan, zo rond de klok van vieren in de morgen. Die tijd is hier beter bekend als subuh, de tijd waarop het eerste gebed van de dag voor de Moslims begint. Hoewel ik mijn alarm van mijn mobiele telefoon - geen wekker of horloge nodig dus - op precies vier uur gezet had, werd ik om iets voor vieren wakker. Op de achtergrond hoorde ik al enkele moskeeën de eerste oproep tot het gebed afwerken. Hoewel dat voor mij geen reden is om vroeg uit de veren te gaan, is dat het halen van het vliegtuig wel.
|
|
|
|
|
Hoe kom je het snelst vanuit het noorden van Jakarta naar ergens in het zuiden van de stad? Dat is een vraag waarop voor een stad als Jakarta eigenlijk geen antwoord op gegeven kan worden. Met zo'n 15 miljoen inwoners en vele honderden vierkante kilometers aan stad is het er vaak een dermate grote ongeorganiseerde bende dat je zeker niet 'eventjes' op en neer kunt om bijvoorbeeld wat boodschappen te halen of om iemand op te halen.
|
|
|
|
|
Vertrekkende vanuit het vlakke gebied vanaf het strand in Parangtritis besloot ik nog een stukje richting het oosten te gaan. Het smalle bergweggetje omhoog is een erg mooie route over een in het algemeen zeer goed stuk asfalt. Een beetje terug in de tijd is het met huisjes van bamboe en vlechtwerk matten die je hier nog met grote regelmaat tegenkomt. Er zijn hier, op enkele tientallen kilometers afstand van de stad Yogyakarta nog dorpen waar niet eens stroom is.
|
|
|
|
|
In de gloeiende hitte van het platteland net ten noorden van de zuidelijke stranden bij Yogyakarta reed ik op het smalle landweggetje richting het oosten. Dit weggetje was de enige ontsluitingsweg voor het gebied direct ten westen van de Opak rivier die ervoor zorgt dat dit gebied nog altijd heerlijk rustig is. Geen doorgaande wegen, bussen en vrachtwagens, maar palmbomen, open rijstvelden, geparkeerde fietsen en een rechte asfaltweg die in de verte op lijkt te gaan in water vanwege de brandende zon.
|
|
|
|
|
Op sommige dagen heb je niet al te veel op je agenda staan zodat je eindelijk eens iets kunt doen wat al langer op je ligt te wachten. Eerder deze maand had ik zo'n dag, heb er wel meer gelukkig, maar kan dan niet altijd doen wat ik wil omdat onder andere het weer ook vaak mee moet werken. Dit maal was het wel raak; een mooie strakblauwe lucht in de vroege ochtend en wat stapelwolkjes bij vertrek. Ik ging met de motor op weg naar het strand van Samas.
|
|
|
|
|
Gedurende het afgelopen jaar ben ik regelmatig in Malang geweest. Daar bezocht ik dan een Nederlandse kennis die al enkele jaren meer in Indonesie verblijft dan ik, en dan is dat 'enkele' nog een behoorlijke bagatellisering van de feiten. Eigenlijk maakt dat ook niet echt veel uit, hoewel iemand die hier al zo'n lange tijd zit wel op de een of andere manier een enorme bron van informatie kan zijn. In dit geval is hij dat ook. Zodoende kan ik af en toe nog eens wat leren van bepaalde situaties die me toch nog af en toe toen fronsen. Buiten dat zoek ik ook graag een lekker druk plekje op om wat tijd door te brengen. Zoals wel vaker is het centrale plein in een dorp of stad, het alun-alun, vaak een goede plek om even geheel onder te gaan in de lokale situatie.
|
|
|
|
|
Na de treinreis van enkele uren en een lekker glas teh hangat (zie " Lodaya Malam naar Bandung; treinen rijden op tijd") was het tijd om verder te reizen. We hadden ons doel voor de dag nog niet bereikt, hoewel dat echter niet heel ver meer was. We moesten bij het Jayakarta hotel zien te komen, en dat lag helemaal in het noorden van Bandung. Je moet ook wel wat over hebben voor een gratis overnachting natuurlijk. Het is namelijk niet zo dat ik mijn geld aan dergelijke hotels wil besteden, dat kan ik zonder enig gevoel van schaamte toegeven. Dat gratis is dus de bepalende factor in dit verhaal.
|
|
|
|
|
Het is half drie in de middag op een warme dinsdag in het begin van het regenseizoen. Geen garantie op regen trouwens, in Yogyakarta is het weer al meer dan een week van slag en ook elders op Java is dat zo. De wind komt uit de verkeerde richting heb ik me laten vertellen. Misschien is dat maar goed ook, want dat zou betekenen dat mijn op het laatste moment ingelaste reis naar Bandung droog zou kunnen verlopen. Rijden met de trein is dan wel minder afhankelijk van extreem weer dan vliegen, maar toch is het altijd weer rekening houden met allerhande vertragingen.
|
|
|
|
|
Op een willekeurige dag eind augustus is het dan zo ver. Tijd om het vliegtuig te pakken en naar een nieuwe bestemming te vertrekken. Gelukkig weet ik al wat er aan de andere kant op me wacht, dat scheelt mij persoonlijk een hele hoop stress. Ik regel het liefst alles tot in de puntjes, en dat zegt iemand die een leventje probeert op te bouwen in Indonesië. Ja, ik weet het, het klinkt vreemd, maar tot op heden is me dat gedeelte eigenlijk prima afgegaan. Het knalrode vliegtuig van AirAsia zet na een uurtje of twee de wielen op de grond. De omgeving nog altijd tropisch en groen. Het is bewolkt, dat is het enige wat me opvalt. Dat wil zeggen dat ik hier tenminste kan zien wat het weer is, want dat was twee uur geleden wel anders. Jakarta heeft doorlopend een bruine deken van smog en andere dodelijke troep over zich hangen namelijk.
|
|
|
|
|
Eerst tijd voor wat te drinken. Ik keek in de richting van de enige warung waar ik op dit moment zicht op had. Ik wilde ook eigenlijk niet op zoek naar een andere. Tot mijn geluk dan ook zat er een stevige Javaanse vrouw op de bank voor het huis. Te wachten op een klant wellicht. Er kwam net een bemo voorbij. Die stopte en de chauffeur stapte uit. Hopelijk had hij geen passagiers mee, en anders moesten ze maar wachten. Ik was in ieder geval dus niet de enige klant toen ik die richting op liep. De chauffeur bestelde een ijsthee en ging zitten. Ik had ineens een geniale ingeving - ahum - en bestelde een koffie. Dat was lang geleden, verse kopi tubruk. Ook wel weer eens lekker dacht ik zo. Ik zocht een plaatsje aan enige de grote tafel beschikbaar.
|
|
|
|
|
Hoewel het duidelijk geen zaterdag was maar een dinsdag, had ik toch weer de kriebels en besloot ik een motortocht te gaan maken. Waar deze me zou brengen? In ieder geval naar Purworejo. Tot mijn verbazing en schaamte was ik er nog niet eerder geweest, dus ik had een doel gesteld. Ik moest daar in ieder geval naar toe zodat ik ook kon zeggen dat ik er geweest was. Verder geen plannen gemaakt zoals gewoonlijk. Het liep al tegen tienen in de ochtend, dus het was al redelijk aan de late kant voor een lange tocht, dus wellicht zou ik na Purworejo al stilletjes aan terug moeten. Afhankelijk van wat ik onderweg zou tegenkomen natuurlijk. Gezien de afstand en de weg die er naartoe liep zou het ongeveer een anderhalf uur duren. Schatte ik.
|
|
|
|
|
Het is een zaterdagmiddag als alle andere, maar soms heb ik de drang eens even lekker weg te gaan. Dit kan niet altijd, maar als de kans zich dan eens voordoet en er staan verder geen afspraken op het programma, dan kan het zomaar zijn dat ik na de lunch besluit mijn spullen te pakken voor een motortochtje. Het is allemaal niet ver weg, zo binnen de grenzen van de provincie Yogyakarta, maar het is wel even lekker stoom afblazen van het dagelijkse leven. Helm, sleuteltjes en portemonnee is eigenlijk al voldoende. Voor de herinneringen neem ik ook nog een fotocamera mee en dan rijd ik binnen enkele minuten de wijk uit. Waar ik dan heen ga? Och, ik had het gevoel dat ik in Wonosari wel eens iets wilde drinken, dus dat werd zo direct mijn eerste bestemming, wetende dat het waarschijnlijk iets anders in die richting zou gaan worden, maar dat maakt dan ook niet uit.
|
|
|
|
|
Met regelmaat sta ik op tijd op, zo rond de klok van zevenen, dus wat dat betreft is het fijn dat er vaak binnen een uur een busje kan staan dat me voor mijn deur ophaalt als ik weer eens op weg ga naar een bestemming op grotere afstand dan slechts in de stad of er dicht in de buurt. Zo'n busje heet hier een travel, en rijdt enkele keren per dag een vaste route, bijvoorbeeld vanuit Yogyakarta via Solo, Madiun en Malang naar Surabaya. Ook kun je natuurlijk de andere kant op, je kunt zelfs helemaal in zo'n busje naar Jakarta toe, maar dat is vanuit Yogyakarta een dermate grote afstand dat ik dan toch de voorkeur geef aan de trein of het vliegtuig, waarvan die eerste vrijwel zeker of op een onmogelijk tijdstip vertrekt of aankomt. Keuze genoeg dus, zolang je er maar voor betaalt.
|
|
|
|
|
Het was slechts minder dan een week voordat het daadwerkelijk gebeurde. Ik was in Kuala Lumpur om wat formaliteiten te regelen, en onder het genot van een ijsthee had ik de avond de tijd genomen om een kennis op te zoeken. Het was al wat later op de avond, en hoewel we elkaar normaal slechts via internet 'spreken' ging het toch al vrij snel over serieuze dingen. Over ongelukken en rampen kun je soms maar het beste grapjes maken. Die mensen aan boord van het nog altijd vermiste vliegtuig van de maatschappij Adam Air hebben er al een lange duikvakantie opzitten, dat soort dingen dus, of ze nu leuk zijn of niet. Zolang het een ver-van-je-bed-show is, kun je deze dingen gewoon zeggen. Ik wist ook nog te melden dat ik dergelijke dingen altijd scheen te missen; aardbevingen gebeuren als ik er niet ben, rampen ver buiten mijn bereik en nog meer van dat soort dingen.
|
|
|
|
|
Het is een flink stuk terug in de tijd, een jaar of twee en een half - drie alweer, maar bij het terugvinden van deze bonnen kwamen er toch bepaalde gedachten naar boven. Het is weer eens tijd er een paar van op het virtuele papier te zetten, ten einde mijn huidige berg verzamelde entreekaartjes, parkeer-papiertjes en andere onzinnige betalingen in kaart te kunnen brengen en wellicht op een later moment te kunnen reduceren.
|
|
|
|
|
Terug op Lombok na bijna twee jaar afwezigheid - mijn laatste bezoek aan dit mooie, rustige eilandje ten oosten van het rommelige Bali was in januari 2005 - blijkt er toch het een en ander veranderd te zijn, en helaas niet alleen ten goede van het eiland. Helaas heeft het niets te maken met een toenemend aantal toeristen dat het eiland bezoekt, of het feit dat er andere grote positieve punten te benoemen zijn.
|
|
|
|
|
Het is alweer eventjes geleden, maar nog altijd denk ik aan die ene dag dat ik richting de Indonesische ambassade in Kuala Lumpur ging. Omdat ik een mooi boekwerk met plattegronden van de stad had, en ik tevens een maandkaart voor de LRT (stadstreinen) had gekocht, zou ik er zo wel even heen gaan om de spullen af te geven. De ambassade ging pas om negen uur open, net als altijd, dus als ik rond een uur of half acht zou opstaan had ik alle tijd. Zo geschiedde dan ook. Half acht ging het alarm van mijn telefoon en nam ik een korte douche. Het treinstation van Chinatown - want daar zat ik in een hotelletje voor een goede week - was op zo'n 300 meter lopen van het hotel. Ik wilde naar het centrale station van Kuala Lumpur (KL Sentral) omdat je van daaruit de monorail kon pakken. Dit traject bracht me in de richting van de Indonesische ambassade, al moest ik nog wel een stuk lopen. Met een fles water bij me moest dat wel lukken. Tevens kreeg ik nu de kans om in een monorail trein te rijden, want om nu te wachten tot die in Jakarta klaar is, dan kan ik wellicht nog een aantal keer naar Kuala Lumpur, want die is voorlopig nog niet klaar als ik de verhalen zo lees.
|
|
|
|
|
Het werd voor mij langzaam maar zeker - eigenlijk ging het helemaal niet langzaam, maar zeker was het wel - tijd om een nieuw visum op te halen. Vanwege de regelgeving is het volgens die regeltjes niet mogelijk een bepaald visum - toeristenvisum - te verlengen. Ook kun je binnen Indonesië geen aanvraag doen tot het verkrijgen van eenzelfde of andersoortig visum. Dat dient altijd te gebeuren op een ambassade. Waar dat maakt dan weer niet uit, zodat er voldoende opties overblijven voor de vakantie-hobbyist om eens een kijkje te nemen. Zodoende kwam ik op het idee mijn eerste nieuwe visum aan te vragen in Kuala Lumpur, Maleisië dus. Daar had ik tevens een kennis wonen, dus die kon ik dan ontmoeten. Dat moest vast geen probleem zijn, want ik zou één hele week daar verblijven. Ik had geen grote haast - ik hoefde niet diezefde dag terug naar Indonesië - dus ik kon er lekker rondkijken terwijl mijn paspoort voorzien zou worden van een nieuwe paginagrote sticker die mij opnieuw toegang zou geven tot Indonesië
|
|
|
|
|
|
OVER DIT BLOG
|
Voeg dit blog toe aan je email, je eigen blog, MySpace, Facebook, of waar dan ook via AddThis:
|
|
Op zoek naar tickets voor vluchten in Indonesië? Dan is hier nu de oplossing voor je! Tickets bestel je gewoon via ticketindonesia.info.
|
|
Blog archief
|
· 2010, 404 artikelen
· 2009, 885 artikelen
· 2008, 498 artikelen
· 2007, 527 artikelen
· 2006, 315 artikelen
· 2005, 181 artikelen
· 2004, 30 artikelen
· 2003, 8 artikelen
|
|
Populaire tags
|
Ieder uur automatisch gegenereerd
|
|
Wisselkoersen
|
@ 10 Sep 2010 10:49 CET
|
@ 10 Sep 2010 05:36 CET
|
@ 10 Sep 2010 09:35 CET
|
@ 10 Sep 2010 09:35 CET
|
@ 10 Sep 2010 10:56 CET
|
|
|
|
Recente reacties
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 18:48 reageerde
Anne Mieke op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 17:09 reageerde
4yoke4 op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 15:34 reageerde
Yerun op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 15:21 reageerde
Peter191064 op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 12:50 reageerde
Yerun op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 12:46 reageerde
Anne Mieke op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 08 Sep 2010 11:32 reageerde
Jolo5 op Aantal doden door rabiës op Bali nu 93
|
|
·
|
Op 26 Aug 2010 22:52 reageerde
dekarre op De metamorfose van Kuta Beach
|
|
·
|
Op 23 Aug 2010 15:16 reageerde
Yogya-Bali op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 23 Aug 2010 14:27 reageerde
sabar2 op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 23 Aug 2010 10:28 reageerde
monyet op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 23 Aug 2010 08:21 reageerde
Yogya-Bali op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 22 Aug 2010 20:37 reageerde
sabar2 op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 22 Aug 2010 16:22 reageerde
elsbeth op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 22 Aug 2010 12:18 reageerde
Yogya-Bali op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 22 Aug 2010 12:14 reageerde
Milani op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 22 Aug 2010 11:16 reageerde
monyet op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 22 Aug 2010 07:40 reageerde
paulana op Islamitische raad: 'Doodstraf voor plegers corruptie'
|
|
·
|
Op 21 Aug 2010 22:02 reageerde
sabar2 op 5,0 magnitude aardbeving doet Yogyakarta beven
|
|
·
|
Op 21 Aug 2010 21:55 reageerde
sabar2 op Islamitische raad: 'Doodstraf voor plegers corruptie'
|
|
|
'Blog' feed
